抓住機遇，國家政策直指撬裝加油站建設。了解過撬裝式加油站的朋友應該都很清楚，國家其實對撬裝加油站建設是表態支持的，否則也不會出臺相關文件規范。但有些人卻覺得是廠家或服務商的銷售口述，這樣理解是有偏見的，國家的確有相應文件規范撬裝站的發展。

       傳統加油站在以往經常發生滲漏或泄露事件，在對環境造成嚴重污染的同時，也落下了重大的安全隱患，這是經濟高速發展和基礎設施建設滯后所產生的問題，如果不及時建立相應措施，必將讓事故持續發酵。

       通常來說，油站出現滲漏的首要原因是儲油罐，有專家指出，儲油罐厚度不夠，施工方對油罐的表面處理不當，焊縫不合格，防腐材料達不到等級，施工時無意損壞防腐層等，都會留下隱患。再加上油罐長期埋于地下，受潮濕環境影響，表面很容易被腐蝕。怎樣處理這種問題?

       撬裝式加油站建設給解決油品泄漏隱患提供新的可能，根據《阻隔防爆橇(撬)裝式加油(氣)站裝置技術要求》、采用《橇(撬)裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》等規范直指的可移動加油站，也就是我們說的撬裝式加油站，因配備了雙層油罐，能有效阻止油品滲漏或泄漏問題。

       撬裝式加油站不單解決了油品滲(泄)漏的問題，還降低了企業用油成本，實現經濟效益的提高，因此在近幾年撬裝加油站受到國家和企業的大力支持，但考慮成品油市場秩序，所以目前國家只是放開了企業內部自用加油站。